 |
En mes y medio se conocerán todos los detalles del proyecto.
|
 |
AMPLIAR |
|
 |
|
La entrada estaría ubicada en el antiguo muelle fiscal y terminaría en la Avenida de los Poetas.
[ Foto: Archivo / EPASA ] |
Alma Solís
PANAMA AMERICA
LA CONSTRUCCIÓN de un túnel por debajo del Casco Antiguo de la ciudad, parece ser la opción que se escogerá para la extensión del Corredor Sur.
Este túnel, de unos 500 metros, formaría parte del proyecto que se está analizando para solucionar los tranques en el área de la Avenida Balboa.
La entrada del túnel sería por el antiguo muelle fiscal, pasando por la Bajada del Ñopo, hasta salir por la Avenida de los Poetas, conectándose con el Puente de Las Américas.
Según el viceministro de Obras Públicas, Luis Hernández, esta es una de las opciones más viables para el proyecto, aunque admitió que también es la más cara.
Los detalles finales del proyecto, así como los costos, se darán a conocer aproximadamente en mes y medio.
En un principio se pensó construir este tramo de Corredor Sur alrededor del barrio de San Felipe, pero varios sectores se opusieron, manifestando que se dañaría el atractivo visual de ese patrimonio histórico.
Por su parte, Ariel Espino, de la Oficina del Casco Antiguo, señaló que la construcción del túnel es aceptada por esa entidad.
Cuestionado sobre si esto pondría en peligro los monumentos ubicados en este barrio, indicó que dependerá de las tecnologías que se vayan a utilizar.
Pero la alternativa del túnel no es la única que se contempla, ya que según el arquitecto Manuel Choy, de la Comisión Nacional de Monumentos Históricos, se presentaron otras soluciones.
Entre estas, dijo, la propia Oficina del Casco Antiguo propuso que se hiciera un desvio por la avenida 3 de noviembre hasta la 4 de julio.
Esto fue rechazado por el viceministro Hernández, aduciendo que no solucionaría el problema actual.
EXTENSION
La extensión del Corredor Sur, con el túnel incluido, estaría costando alrededor de $100 millones, con una longitud de 7 kilómetros.
Contará con un relleno marino que habilitaría una carretera costera frente a la Avenida Balboa.
Esta carretera, según la empresa consultora independiente Indesa, servirá además para colocar las recolectoras que se utilizarán en el proyecto de saneamiento de la Bahía de Panamá.
Datos recopilados por Indesa a indican que el proyecto contempla la construcción de otro túnel que iría hasta la calzada del Hotel Miramar, además de un puente elevado sobre el Club de Yates y Pesca.
La empresa encargada de construir este tramo podría ser la compañía ICA, quien construyó el Corredor Sur. Se intentó consultar a los representantes de esta empresa, pero se informó que se encuentran de viaje.
PATRIMONIO
En 1997 la UNESCO declaró el Casco Antiguo de Panamá como Patrimonio Histórico de la Humanidad.
Actualmente el área se encuentra en un proceso de reestructuración.
